Мы делаем сход-развал на точном подъемнике. Регулирем развал-схождение без подъема автомобиля. Понятные и наглядные значения сход-развала.

Сход-развал в Москве делают многие, но не всегда, как надо.

Вам необходимо отрегулировать его на качественном оборудовании, лично присутствовать при измерении и регулировке, заранее знать окончательную цену и получить реальное представление о состоянии геометрии подвески вашей машины? Или может вам нужна не просто регулировка, а решение конкретной проблемы? Звоните и приезжайте!

Не будем расписывать что такое сход-развал и зачем он нужен. Теория — не главное. Главное, чтобы в поездках вас не беспокоили такие вещи как увод автомобиля, кривой руль и износ шин. А наша задача сделать так, чтобы ваш автомобиль ехал прямо, руль стоял ровно, а срок службы шин был максимальным (или найти причину почему происходит иначе).

В нашей мастерской установлен современный стенд 3D сход-развала ТехноВектор 6. Благодаря наличию собственного калибровочного устройства мы имеем возможность регулярно поверять наш стенд, а выставленный по лазерному уровню подъемник обеспечивает близкую к идеальной горизонтальную поверхность, обеспечивающую высокое качество измерения.

Мастерская сход-развала
Измерение развал-схождения.Измерение углов сход-развала.
1000 руб.
Регулировка развал-схождения.Регулировка одного параметра на оси.
500 руб.
К примеру на автомобиле Ford Focus штатно регулируется 2 параметра — переднее и заднее схождение. Соответственно измерение углов сход-развала и регулировка переднего схождения обойдутся в 1500 рублей, с регулировкой заднего схождения — 2000 рублей.

Максимальная цена составляет 2500 рублей (за измерение и регулировку 3 и более параметров независимо от класса легкового автомобиля).

По телефону одна цена, а по приезду другая? Наши цены на развал-схождение всегда настоящие, окончательные и зависят только от количества требуемых регулировок. Регулируем только необходимое и не навязываем дополнительных услуг. В стоимость включены разогрев газом и раскручивание закисших соединений.

 otchety-skhod-razval Отчеты об измерении и регулировке сход-развала:

 

— Когда необходимо регулировать развал-схождение?

  • Как можно чаще.
  • После ремонта подвески, а также после любого ремонта, когда затрагивались элементы подвески, вследствие чего углы сход-развала могли быть нарушены (например при снятии подрамника на многих автомобилях).
  • После попадания в ДТП, крупные ямы и прочие происшествия, когда для собственного спокойствия хочется убедиться что ничего не погнулось.
  • При покупке автомобиля, потому что причиной покраски деталей могло быть как небольшое повреждение, так и результат крупной аварии с нарушением геометрии машины.
  • Если вам просто не нравится поведение вашего автомобиля на дороге (смещено рулевое колесо (кривой руль), заметили быстрый или неравномерный износ шин).

 

Регулирем сход-развал рядом с м. Фили в ЗАО Москвы.

Перед посещением сход-развала убедитесь, что:

  1. Отсутствуют косвенные признаки неисправности подвески. Ничего не стучит, не громыхает, не плюхает в подвеске (в противном случае вам сначала следует устранить это).
  2. В машине нет тяжелых предметов (которые придется выгружать), а топливный бак заправлен полностью.
  3. Одинаковые колеса (на одной оси). Никаких докаток, запасных колес другого размера и т.п.
  4. Владельцам VAG группы — проверить наличие наклейки с кодами в сервисной книжке или в багажнике возле запаски для определения типа подвески.
  5. Иметь свободное время. Регулировка может занять как 30 минут, так и два часа в зависимости от ситуации (закисшие гайки, необходимость задействовать скрытые регулировки).