Сход-развал Kia

Есть вопрос по поводу сход-развала на Киа? Звоните! Ниже представлены подробные отчеты с фотографиями, которые подробно описывают процесс измерения и регулировки. В разделе блог содержатся ответы на часто задаваемые вопросы.

Примеры регулировок:

Ходовая часть автомобилей Киа довольно надежна в эксплуатации и проста в ремонте. Передняя ось обычно комплектуется самой распространенной на сегодняшний день пружинной подвеской типа Макферсон. К сожалению на многих моделях (в целях удешевления процесса сборки) конструктивно отсутствует возможность регулировки переднего развала. Однако это можно исправить, обточив верхний болт крепления стойки амортизатора к поворотному кулаку.

На задней оси, в большинстве случаев (в зависимости от модели) устанавливается или торсионная балка, или полноценная независимая многорычажная подвеска (с возможностью регулировки схождения и в ряде случае – развала).

Распространенные случаи:

Kia Sportage 2013.	Стало сильно подъедать заднюю резину. На сход развале не смогли отрегулировать зад (все закисло). Сказали что нужно вырезать все сайлентблоки (они в хорошем состоянии) и менять болты.	Такая проблема действительно встречается на этой модели. Связано с низкой антикоррозионной защитой крепежа и тем, что на заводе при сборке экономят на смазке. Если регулировочные болты еще раскручиваются, их необходимо вынуть и смазать. Если нет, то придется вырезать и менять.
Kia Rio 2015.	После попадания в крупную яму стало тянуть в сторону. На диагностике развал-схождения сказали что завален развал, надо менять амортизатор и поворотный кулак.	С точки зрения завода-изготовителя – это правильный подход. С позиции экономии – существует вариант, при котором можно уменьшить диаметр верхнего болта крепления стойки амортизатора к поворотному кулаку и таким образом получить возможность регулировки.
Kia Ceed 2009.	После перехода на летнюю резину заметил, что руль стал стоять криво. Съездил на проверку сход-развала, там немного подрегулировали, но в итоге ничего не изменилось.	Если до смены шин все было нормально, а после замены что-то поменялось, то скорее всего дело в шинах. Самый просто способ убедиться в этом – поменять местами колеса на передней оси (даже если они имеют направленный рисунок протектора).

У нас в мастерской цена на регулировку сход-развала зависит только от количества отрегулированных параметров. Вы можете присутствовать при регулировке и наблюдать за ходом рабочего процесса.